Komodo Luxus Phinisi Charter: die Ausstattungsliste, auch mit dem, was fehlt

Der Rumpf besteht aus Eisenholz und Teak, ist 31 m lang und 5,5 m breit. Gebaut wurde sie in Bulukumba in Süd-Sulawesi im Jahr 2020 und im folgenden Frühjahr vom Stapel gelassen, ein junger Rumpf also und kein Umbau. Ein Mitsubishi-Hauptmotor treibt sie mit 8 bis 12 Knoten an, ein Yanmar-Generator versorgt die Klimaanlage.

Die Crew zählt 7 Personen: einen Kapitän, einen Maschinisten, einen Koch, zwei Decksleute und zwei Guide-Fotografen, das ergibt bei vollen 18 Gästen ein Verhältnis von 1 Crewmitglied auf 2.6 Gäste. Der Koch arbeitet in einer offenen Küche, die die Gäste einsehen können, und das ist Service statt Dekoration.

Die Broschüre nennt die Klasse VVIP. Das ist die Bezeichnung des Anbieters, keine internationale Einstufung. Beurteilen Sie das Schiff also nach der Liste unten und ignorieren Sie die Buchstaben.

• 6 Kabinen mit eigenem Bad, alle klimatisiert, jede mit Warmwasserdusche.
• Western Rooms auf dem Hauptdeck, mit echter Badewanne und einem Fenster mit Meerblick.
• Japanese Rooms auf dem Oberdeck, mit privatem Balkon und einem Tisch im Tatami-Stil.
• Balinese Rooms auf dem Unterdeck, am ruhigsten in der Bewegung.
• Ein Esstisch im Freien unter einem Sonnensegel, eine klimatisierte Lounge mit Bar, TV und Karaoke und ein Sonnendeck mit Sitzsäcken.
• Zwei Stand-up-Paddleboards, Schnorchelausrüstung und ein Yamaha-Tenderboot mit 40 PS.
• Dokumentation per GoPro, Mirrorless-Kamera und Drohne, auf Anfrage und separat berechnet.

Jeder Punkt dort ist ein Hauptwort, das man anfassen kann. Wir nutzen die Liste, weil das Wort Luxus nichts sagt, was eine Badewanne nicht besser sagt.

Rechnen Sie die Crew zur Liste. Der Koch kocht in einer offenen Küche, und die Crew von 7 Personen umfasst außerdem einen Kapitän, einen Maschinisten, zwei Decksleute und zwei Rollen als Guide und Fotograf. Bei vollen 18 Gästen beträgt das Verhältnis 1 Crewmitglied auf 2.6 Gäste.

Es gibt keinen Whirlpool, kein Spa und keinen Aufzug, die drei Decks erreicht man über Treppen. Es gibt keine Stabilisatoren, das Boot rollt also bei Seitenwellen. Es gibt kein Satelliteninternet, nur lokales WLAN über Mobilfunk, das in der Nähe von Labuan Bajo und stellenweise zwischen den Inseln funktioniert. Es gibt keinen Tauchkompressor. Jeder dieser Punkte steht in der Ausrüstungsliste, und keiner ist eine Überraschung, die Sie nach der Anzahlung erleben sollen.

Die fehlenden Stabilisatoren sind der Punkt, der Menschen einen Tag kostet. Das Oberdeck bewegt sich am meisten, das Unterdeck am wenigsten, und ein Luxus-Charter, der Sie krank macht, ist ein schlechter Kauf. Wählen Sie das Zimmer nach dem Magen und nehmen Sie vor Nachtfahrten eine Tablette gegen Reiseübelkeit.

Extras, die nicht im Fahrpreis sind: Parkgebühren, Drohnengenehmigungen und Tauchen. Wir führen sie auf, statt sie in einem Bündel zu verstecken.

Ein Privatcharter bepreist das ganze Schiff. Für 3D2N zahlen ein bis fünf Gäste IDR 100.000.000 (≈ USD 6.135), sechs bis zehn IDR 105.000.000 (≈ USD 6.442) und elf bis vierzehn IDR 110.000.000 (≈ USD 6.748). Die 4D3N kostet für ein bis fünf Gäste IDR 120.000.000 (≈ USD 7.362) und ergänzt ein Strand-Dinner auf Sebayur.

Zusatzleistungen, die Sie anfragen können: ein romantisches Dinner am Strand ab IDR 2.950.000 (≈ USD 181), das Flitterwochen-Paket für IDR 3.900.000 (≈ USD 239) pro Paar und ein Geburtstagspaket für IDR 2.000.000 (≈ USD 123).

Die Anzahlung beträgt 50 Prozent, die Restzahlung ist 30 Tage vor der Abfahrt fällig. Der Preis enthält 11 Prozent MwSt. Wenn Stabilisatoren, ein Spa-Deck oder eine Satellitenverbindung für Sie den Ausschlag geben, suchen Sie anderswo; wir sagen es lieber, bevor Sie sich festlegen.