Vinca
Vinca Deluxe Phinisi
Wo wir nachts auf Komodo ankern: der Kapitän entscheidet, und warum
Stand 10. Oktober 2026
Die Broschüre nennt für die Vinca Deluxe Phinisi keinen festen Nachtankerplatz, und wir erfinden keinen. Der Kapitän wählt am Tag nach Wind, Strömung und dem Stopp des nächsten Morgens. Was die Strecken verraten: Nachtfahrten von 120 bis 240 Minuten Richtung Padar auf der 2D1N und der 3D2N. Fragen Sie das Team vor der Buchung.
Die ehrliche Antwort
Wir kennen Ihren Ankerplatz nicht, und die Broschüre auch nicht. Die Routenbeschreibung führt für jeden Tag Mahlzeiten, Schnorchelgänge, Treks und Sonnenuntergänge auf, lässt aber den Ort, an dem das Boot schläft, leer. Für jede Nacht ist er leer, und wir haben die Lücke nicht mit einer Vermutung gefüllt.
Der Kapitän entscheidet am Tag und wägt dabei Windrichtung, Dünung, Strömung, andere Boote in der Bucht, die Regeln von Park und Hafen und den Stopp des nächsten Morgens ab. Zwei Nächte auf derselben Route können in zwei verschiedenen Buchten enden, und einem Gast, dem eine Verkaufsseite eine versprochen hat, wurde etwas versprochen, das das Meer absagen kann.
Also: Wir nennen keine Bucht. Wir versprechen kein Bad vom Boot aus bei Nacht. Wir versprechen keinen ebenen Ankerplatz. Wir sagen, wohin die Route am nächsten Morgen muss, und das verrät schon einiges.
Was die Strecken andeuten
Wer die Strecken liest, kann die Form der Nacht ableiten, nicht den Ort. Auf der 2D1N endet der erste Tag mit Kalong bei Sonnenuntergang, und der zweite Tag beginnt auf Padar zum Sonnenaufgang. Die Strecke dazwischen dauert etwa drei bis vier Stunden. Entweder fährt das Boot nach dem Abendessen, oder es ankert nah und fährt vor der Dämmerung weiter. Welches von beiden, sagt die Broschüre nicht.
Auf der 3D2N folgt die erste Nacht auf Taka Makassar und endet auf Padar zum Sonnenaufgang. Diese Strecke wird auf zwei bis drei Stunden geschätzt. Die zweite Nacht folgt auf den Sonnenuntergang bei Kalong, und der nächste Morgen ist Kelor, dann zurück nach Labuan Bajo, 50 bis 70 Minuten.
Auf der 4D3N fällt das Strand-Dinner auf Sebayur auf den dritten Tag, und der vierte Tag beginnt mit einem Schnorchelgang bei Sebayur. Das legt nahe, dass das Boot die Nacht in der Nähe von Sebayur bleibt, auch wenn das ein Schluss ist und keine veröffentlichte Tatsache.
| Von | Nach | Minuten | Verlässlichkeit |
|---|---|---|---|
| Labuan Bajo | Kelor | 50–70 | Geprüft |
| Labuan Bajo | Kanawa | 60–90 | Üblicher Bereich |
| Labuan Bajo | Sebayur | 90–120 | Üblicher Bereich |
| Kelor | Manjarite | 30–60 | Üblicher Bereich |
| Manjarite | Kalong | 50–70 | Üblicher Bereich |
| Kalong | Padar | 180–240 · Nachtfahrt | Üblicher Bereich |
| Padar | Pink Beach | 60–90 | Üblicher Bereich |
| Pink Beach | Komodo | 30–60 | Üblicher Bereich |
| Komodo | Manta Point | 30–60 | Üblicher Bereich |
| Manta Point | Taka Makassar | 20–30 | Üblicher Bereich |
| Taka Makassar | Siaba | 60–90 | Üblicher Bereich |
| Siaba | Kanawa | 60–90 | Üblicher Bereich |
| Rinca | Kalong | 30–60 | Üblicher Bereich |
| Taka Makassar | Padar | 120–180 · Nachtfahrt | Schätzwert |
| Sebayur | Manta Point | 60–90 | Schätzwert |
| Kelor | Labuan Bajo | 50–70 | Üblicher Bereich |
Warum der Entscheid des Kapitäns der richtige ist
Ankerplätze in Komodo sind nicht gleich. Manche Buchten sind vor dem Südostwind der Trockenzeit geschützt, andere nicht. Eine Nacht, die im Oktober vor Anker ruhig ist, kann im Juli oder August rollen. Ein Kapitän, der das Wasser kennt, wechselt am Nachmittag die Bucht, und das kann keine Website von einem Schreibtisch aus.
Dazu kommt eine Ebene von Regeln. Der Routenhinweis sagt, dass sich Ziele ohne Vorankündigung wegen Wetter, Strömung und Entscheidungen des Nationalparks oder der Hafenbehörden ändern können. Das Ankern gehört dazu. Der Park kann Gebiete einschränken, und beliebte Buchten füllen sich.
Der Preis dieser Freiheit ist Unschärfe, und diesen Preis nehmen wir in Kauf. Eine unscharfe Antwort, die wahr ist, ist besser als eine genaue, die erfunden ist. Eine Buchung dadurch zu verlieren kostet weniger, als eine auf ein Versprechen zu halten, das wir nicht einhalten können.
Eine feste Bucht wäre leichter zu verkaufen. Sie wäre auch falsch in der ersten windigen Nacht, in der ein Kapitän, der an ein Versprechen gebunden ist, zwischen Ehrlichkeit und Komfort wählen muss. Wir wollen, dass der Kapitän den Komfort wählt.
Feste Termine, meist montags und freitags. Nicht jeder Montag oder Freitag wird gefahren.
Was das für den Schlaf bedeutet und was Sie fragen sollten
Drei praktische Punkte. Erstens: Fährt das Boot während der Nacht, ist das Unterdeck der ruhigste und zugleich lauteste Ort. Das Oberdeck ist am leisesten und bewegt sich am meisten. Liegt es vor Anker, ist die Bewegung sanfter, und der Motorlärm fällt weg. Ein Leichtschläfer sollte das Oberdeck nur in ruhigen Monaten verlangen.
Zweitens: Nehmen Sie eine Tablette gegen Reiseübelkeit vor dem Abendessen, nicht erst nach dem Aufwachen. Die Routenbeschreibung rät zu einer vor jeder Nachtfahrt.
Drittens: Stellen Sie dem Team drei Fragen, bevor Sie die Anzahlung von 50 Prozent leisten. Fährt das Boot auf Ihrer Route üblicherweise nachts oder liegt es vor Anker? Welcher Monat ist es, und wie lautet die Windvorhersage? Welche Kabine würden Sie einem Leichtschläfer geben? Wir antworten mit dem, was wir wissen, und sagen, was wir nicht wissen.
Wenn Sie die Bucht vorher wissen müssen, sind wir das falsche Boot.
Für wen dieses Schiff passt
- Paare, die eine Badewanne auf See wollen: die Western Rooms auf dem Hauptdeck.
- Gäste, die einen Tatami-Tisch, große Fenster zum Meer und einen Balkonstreifen wollen: die Japanese Rooms auf dem Oberdeck.
- Familien, die sich ein Balinese Room mit Zusatzbett teilen, wobei Kinder unter 3 Jahren kostenlos reisen.
- Gruppen bis 18 Personen, die eine ganze 31 m lange Phinisi mit 6 klimatisierten Kabinen mit eigenem Bad und 7 Crewmitgliedern wollen.
- Schnorchler und Paddler, die den Sonnenuntergang auf dem Sonnendeck und eine feste Abfahrt über 3 Tage/2 Nächte an den Wochentagen Montag und Freitag wollen.
Für wen es nicht passt
- Taucher, die Kompressor und Flaschen an Bord brauchen: Dies ist ein Schnorchelschiff.
- Alle, die auf See verlässliches Internet brauchen: Es gibt nur lokales WLAN über Mobilfunk, kein Satelliteninternet.
- Gäste, die einen stabilisierten Stahlrumpf, Stabilisatoren oder einen Aufzug zwischen den drei Decks brauchen.
- Alle, die einen Whirlpool an Deck erwarten.
Wann dies das falsche Schiff ist
- Sie eine Nacht haben und den ganzen Park wollen: Die Fahrt über 2 Tage/1 Nacht legt Kelor und Kalong auf den ersten Tag und Padar und Komodo auf den zweiten, mit nur einem von Manta Point oder Taka Makassar.
- Sie ein Balinese Room buchen und einen Balkon oder Fenster mit Meerblick erwarten: Es hat Bullaugen auf dem Unterdeck.
- Sie auf dem Unterdeck leicht aufwachen: Dort ist der Motorlärm am stärksten.
FAQ
Fährt das Boot nachts?
Auf Routen, die Padar zum Sonnenaufgang erreichen, legen die Strecken das nahe: etwa drei bis vier Stunden ab Kalong auf der 2D1N und zwei bis drei Stunden ab Taka Makassar auf der 3D2N. Die Broschüre sagt nicht, ob das Boot nach dem Abendessen fährt oder vor der Dämmerung weiterzieht.
In welcher Bucht ankern Sie in der ersten Nacht?
Das können wir nicht sagen. Die Broschüre nennt keinen Ankerplatz, und der Kapitän wählt am Tag nach Wind, Strömung und dem nächsten Stopp. Eine Bucht zu nennen ist leicht, das Wetter würde den Namen falsch machen. Fragen Sie das Team nach dem üblichen Muster auf Ihrer Route. Auf der 3D2N liegt der letzte Morgen auf Kelor 50 bis 70 Minuten vom Hafen.
Können wir nachts vom Boot aus schwimmen?
Das versprechen wir nicht. Das Schwimmen hängt vom Ankerplatz, der Strömung und dem Urteil des Kapitäns ab, und der Park entscheidet, was in welchem Gebiet erlaubt ist. Bei Manta Point ist die Strömung stark, Nachtschwimmen ist also nie Teil des Plans. Tagesstopps dauern jeweils 30 bis 90 Minuten.
Ist der Motor nachts laut?
Das hängt davon ab, ob das Boot fährt oder ankert. Die Balinese Rooms auf dem Unterdeck liegen am nächsten am Motor und sind beim Lärm am höchsten bewertet. Die Japanese Rooms auf dem Oberdeck sind am niedrigsten bewertet. Wenn das Boot nachts die 120 bis 240 Minuten Richtung Padar fährt, rechnen Sie mit mehr Lärm als vor Anker.
Was macht die 4D3N in der dritten Nacht?
Das Strand-Dinner ist am dritten Tag auf Sebayur, und der vierte Tag beginnt mit einem Schnorchelgang bei Sebayur, das Boot bleibt also wahrscheinlich in der Nähe, auch wenn die Broschüre die Bucht nicht bestätigt. Die Rückkehr nach Labuan Bajo ist zwischen 11:00 und 12:00 Uhr geplant.
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