Komodo-Phinisi, 31 m: jedes Bett und jedes System im Überblick

Die Vinca wurde 2020 in Bulukumba in Süd-Sulawesi gebaut, an jenem Küstenstreifen, an dem Phinisi seit Generationen von Hand entstehen, und lief im März des folgenden Jahres vom Stapel. Ein junger Rumpf also, kein umgebautes altes Schiff. Sie ist 31 m lang und 5,5 m breit, hat eine Bruttoraumzahl von 95 und fährt 8 bis 12 Knoten.

Angetrieben wird sie von einem Mitsubishi-8DC9-Hauptmotor, Strom liefert ein Yanmar-4TNV88-Generator. An Bord sind 6.000 Liter Frischwasser und 3.000 Liter Treibstoff. Als Tenderboot dient ein Fiberglas-Speedboot mit Yamaha-Außenborder (40 PS).

Alle Angaben hier stammen vom Betreiber und aus der Broschüre des Lieferanten, den Rumpf haben wir nicht selbst vermessen. Wo die Broschüre nichts sagt, bleibt auch die Tabelle leer.

Jede der 6 Kabinen hat ein eigenes Bad, und jede Dusche hat Warmwasser. In den Japanese Rooms auf dem Oberdeck schlafen zwei Gäste im Doppelbett, ein dritter kann dazukommen. Die Western Rooms auf dem Hauptdeck sind für zwei Gäste gedacht, auf Wunsch mit Zusatzbett für einen dritten. Die Balinese Rooms auf dem Unterdeck haben ein Doppel- und ein Einzelbett für drei Gäste, ein viertes Bett lässt sich ergänzen, deshalb wohnen dort meist die Familien.

Sind alle Zusatzbetten belegt, ist das Schiff für 18 Gäste zugelassen. Diese Zahl ist eine Obergrenze, keine bequeme Belegung. Jeder Gast über der größten Preisstufe zahlt auf einer Tour über 3 Tage/2 Nächte IDR 5.000.000 (≈ USD 307) und schläft auf einem dieser Zusatzbetten. Wenn Ihre Gruppe an der Obergrenze kratzt, fragen Sie im Büro nach, wer in welcher Kabine landet.

Bettgrößen in Zentimetern nennt die Broschüre nicht, deshalb bleibt das Feld in der Tabelle leer. Lieber eine Lücke als eine erfundene Zahl.

Auf einer Phinisi spüren Sie den Seegang oben stärker und unten weniger, und das gilt auch hier. Das Oberdeck mit den Japanese Rooms schaukelt am meisten, vom Motor hören Sie dort am wenigsten. Das Hauptdeck liegt bei beidem in der Mitte. Auf dem Unterdeck mit den Balinese Rooms bewegt es sich am wenigsten, dafür ist der Motor am nächsten, und unter Last hören Sie ihn.

Das ist eine Faustregel für Schiffe dieser Bauart, gemessen haben wir es an der Vinca nicht. Stabilisatoren gibt es keine, bei rauer See bleibt also niemand verschont. Wenn Ihr Magen entscheidet, nehmen Sie das Unterdeck. Wenn Ihr Schlaf entscheidet, nehmen Sie das Oberdeck.

Die drei Decks sind über Treppen verbunden, einen Aufzug gibt es nicht. Deshalb unsere Bitte: Wenn steile Stufen für jemanden in Ihrer Gruppe ein Problem sind, sagen Sie es uns, bevor Sie die Kabine wählen, und nicht erst am Kai.

7 Crewmitglieder fahren das Schiff: ein Kapitän, ein Maschinist, ein Koch, Decksleute und zwei Leute, die führen und fotografieren. Bei vollem Schiff liegt das Verhältnis bei 1 Crewmitglied auf 2.6 Gäste, und es wird besser, sobald eine Kabine frei bleibt.

Der Koch arbeitet in einer offenen Kombüse, Sie sehen also, was ins Abendessen kommt. Die beiden Guide-Fotografen begleiten Sie auf den Wanderungen und filmen und fotografieren mit GoPro, spiegelloser Kamera und Drohne, im Open Trip inklusive. Im Privatcharter sind Guide und Dokumentation nicht im Preis enthalten; das Büro nimmt beides auf Anfrage dazu und berechnet es separat. Die Broschüre nennt die Gesamtzahl und die Rollen. Wer auf einer bestimmten Tour welche Aufgabe übernimmt, steht dort nicht, deshalb zeigt die Tabelle die Rollen so, wie der Lieferant sie angibt.

Die Crew ist fest angestellt. Die Leute, die Sie am Kai begrüßen, sind also dieselben, die das Schiff fahren.

Vom langen Tisch aus schauen Sie direkt in die Kombüse, eine offene Küche nur ein paar Schritte vom Essdeck entfernt.

An Bord sind: Klimaanlage in jeder Kabine und in der Lounge, eine Warmwasserdusche in jedem Bad, eine Badewanne in den Western Rooms, Schnorchelausrüstung, zwei Stand-up-Paddleboards, das Yamaha-Tenderboot, eine offene Kombüse, eine Lounge mit Karaoke und Fernseher, GPS, Kompass, Seekarte, UKW-Funk, Handfunkgeräte und lokales WLAN über einen Mobilfunk-Hotspot.

Nicht an Bord sind: Satelliteninternet, ein Tauchkompressor mit Flaschen, Stabilisatoren, ein Whirlpool und ein Aufzug. „Nicht an Bord“ heißt: Die Broschüre führt es nicht auf, und wir verkaufen es nicht. Schriftlich bestätigt hat der Lieferant nicht jede Zeile. Hängt Ihre Buchung an einem dieser Punkte, lassen Sie ihn vom Büro prüfen, bevor Sie die Anzahlung leisten.

Wer Tauchausrüstung an Bord oder einen stabilisierten Stahlrumpf braucht, ist bei uns falsch. Besser, Sie erfahren das jetzt als später.