Kapal phinisi Labuan Bajo 31 m, dirinci dari tempat tidur sampai mesinnya

Vinca dibangun pada 2020 di Bulukumba, Sulawesi Selatan, daerah pesisir tempat phinisi dibuat dengan tangan secara turun-temurun, lalu diluncurkan pada Maret tahun berikutnya. Ini kapal yang masih muda, bukan kapal lama yang direnovasi. Panjangnya 31 m, lebarnya 5,5 m, tonase kotornya 95 GT, dan kecepatan jelajahnya 8 sampai 12 knot.

Mesin utamanya Mitsubishi 8DC9, dengan generator Yanmar 4TNV88. Kapal membawa 6.000 liter air tawar dan 3.000 liter bahan bakar. Tendernya speedboat fiberglass bermesin tempel Yamaha 40 hp.

Semua angka di sini berasal dari operator dan kami ambil dari brosur pemasok; lambungnya belum kami ukur sendiri. Kalau brosur tidak menyebut sesuatu, tabel juga tidak.

Ada 6 kabin, masing-masing dengan kamar mandi dalam dan shower air panas. Japanese Room di dek atas untuk dua tamu di satu double bed, dan bisa ditambah satu orang lagi. Western Room di dek utama untuk dua orang, plus satu extra bed bila diminta untuk orang ketiga. Balinese Room di dek bawah punya satu double bed dan satu single untuk tiga orang, dan bisa ditambah tempat tidur keempat; karena itulah keluarga biasanya memilih kamar ini.

Kalau semua extra bed terpakai, kapal ini berizin untuk 18 tamu, dan angka itu batas maksimal, bukan angka yang nyaman. Di atas rentang harga terbesar, setiap tamu tambahan membayar IDR 5.000.000 (≈ USD 307) untuk 3D2N dan tidur di salah satu extra bed tadi, jadi rombongan besar sebaiknya membicarakan pembagian kamar dengan desk.

Ukuran tempat tidur dalam sentimeter tidak ada di brosur, jadi kolomnya kami biarkan kosong. Lebih baik kosong daripada kami mengarang angka.

Di phinisi, goyangan paling terasa di dek atas dan paling kecil di dek bawah, dan kapal ini pun begitu. Dek atas, tempat Japanese Room, paling terasa goyangnya tapi paling jauh dari suara mesin. Dek utama ada di tengah-tengah untuk keduanya. Dek bawah, tempat Balinese Room, paling stabil tapi paling dekat ke mesin, yang akan terdengar saat sedang bekerja keras.

Ini kaidah umum untuk kapal sejenis, bukan hasil pengukuran di Vinca. Kapal kami tidak memakai stabilizer, jadi saat penyeberangan berombak tidak ada kabin yang benar-benar luput dari goyangan. Kalau perut yang jadi pertimbangan, ambil dek bawah. Kalau tidur nyenyak yang jadi pertimbangan, ambil dek atas.

Ketiga dek dihubungkan dengan tangga, dan tidak ada lift. Aturan tangga kami: kalau tangga curam bisa jadi masalah bagi salah satu anggota rombongan, kabari kami sebelum memilih kabin, jangan baru di dermaga.

7 kru menjalankan kapal: kapten, masinis, chef, awak dek, dan dua orang yang menjadi pemandu sekaligus fotografer. Saat kapal penuh, rasionya 1 kru untuk 2.6 tamu, dan makin longgar setiap kali ada kabin yang kosong.

Chef memasak di galley terbuka, jadi Anda bisa lihat apa yang masuk ke makan malam. Dua pemandu-fotografer menemani trekking dan merekam dengan GoPro, mirrorless, dan drone; ini termasuk di open trip. Di private trip, pemandu dan dokumentasi tidak termasuk dalam tarif; desk menambahkannya bila diminta, dengan harga terpisah. Brosur menyebut jumlah kru dan peran-perannya, tapi tidak menyebut siapa memegang peran apa di trip tertentu, jadi tabel menampilkan peran persis seperti yang dicantumkan pemasok.

Kru adalah karyawan tetap kami, jadi yang menyambut Anda di dermaga adalah orang-orang yang juga melayarkan kapalnya.

Dari meja panjang, Anda bisa melongok ke galley, dapur terbuka yang hanya beberapa langkah dari dek makan.

Ada: AC di setiap kabin dan di lounge indoor, shower air panas di setiap kamar mandi, bathtub di Western Room, perlengkapan snorkeling, dua stand-up paddleboard, tender Yamaha, galley terbuka, lounge dengan karaoke dan TV, GPS, kompas, peta, radio VHF, HT, dan Wi-Fi lokal (hotspot seluler).

Tidak ada: internet satelit, kompresor dan tabung selam, stabilizer, jacuzzi, dan lift. "Tidak ada" di sini berarti brosur tidak mencantumkannya dan kami tidak menjualnya. Pemasok belum mengonfirmasi setiap baris secara tertulis, jadi kalau salah satunya menentukan keputusan Anda, minta desk mengeceknya sebelum Anda membayar DP.

Kalau Anda butuh peralatan diving di kapal atau lambung baja dengan stabilizer, kami bukan kapal yang tepat, dan lebih baik Anda tahu sekarang daripada kecewa nanti.