Crucero por Komodo en Vinca Deluxe Phinisi: el barco entero para su grupo o un camarote en fecha fija

Vinca tiene 6 camarotes de tres estilos, y cada estilo ocupa una cubierta. Las Japanese Room están arriba, con grandes ventanales al mar y una mesa baja de tatami. Las Western Room, en la cubierta principal, tienen bañera de verdad y una ventana para ver el mar mientras se baña. Las Balinese Room, en la cubierta inferior, están pensadas como una pequeña villa de Bali y tienen ojos de buey en vez de ventanas.

La cubierta determina tres cosas: el movimiento, el ruido y el precio. La de arriba es la que más se mueve y la más silenciosa. La de abajo se mueve menos, pero tiene el motor más cerca. No llevamos estabilizadores, así que elija camarote pensando en su estómago y no en la foto. En la salida compartida, la Western Room y la Japanese Room cuestan IDR 8.500.000 (≈ USD 521) por persona, y la Balinese Room, IDR 6.950.000 (≈ USD 426).

La prueba de la bañera despeja casi todas las dudas. Si quiere darse un baño con la ventana abierta, reserve la Western Room. Si lo suyo es ver el mar desde la almohada, la Japanese Room. Si lo que cuenta es el precio por persona, la Balinese Room. Y si tiene el sueño ligero, evite la cubierta inferior, que es la que queda más cerca del motor.

Imagínese Vinca como una pequeña casa flotante. La azotea es el solárium, con pufs, cojines y sombrillas. En el comedor cubierto está la mesa larga, donde se hacen todas las comidas, y ahí es donde un barco lleno de desconocidos acaba convertido en grupo. La cocina es abierta, así que puede ver al chef preparar la cena.

Dentro hay un salón con aire acondicionado, sofá, televisor, bar y karaoke. La cubierta principal tiene cojines y asientos a proa. Para el agua llevamos dos tablas de paddle surf, equipo de snorkel y una lancha auxiliar de fibra de vidrio con motor fueraborda Yamaha de 40 hp, que le lleva a playas donde el casco no puede llegar.

Somos un barco de snorkel. No llevamos compresor ni botellas, así que, si lo suyo es el buceo con botella, este no es su barco.

La salida compartida es una travesía de 3D2N que zarpa los lunes y viernes. La próxima es el lunes 12 octubre 2026, y el calendario recoge 122 fechas de salida. Ojo: no sale todos los lunes ni todos los viernes, así que compruebe la fecha antes de comprar los vuelos.

El barco entero se cobra por tramo de pasajeros y por duración, nunca por el número de camarotes que ocupe. Un chárter de 3D2N cuesta IDR 100.000.000 (≈ USD 6.135) en el tramo más pequeño y IDR 110.000.000 (≈ USD 6.748) en el más grande, y cada pasajero que supere ese tramo paga IDR 5.000.000 (≈ USD 307). Entre diez personas, el chárter sale a IDR 10.500.000 (≈ USD 644) por cabeza; entre dieciocho, a IDR 7.220.000 (≈ USD 443).

Dos personas en un chárter pagan IDR 50.000.000 (≈ USD 3.067) cada una, y por eso la mayoría de las parejas elige la salida compartida. Ninguno de los dos precios incluye las tasas del parque, los permisos de dron ni el buceo. Tarifas actualizadas el 4 abril 2026.

El primer día arranca a las 09:30 con la recogida en el hotel o el aeropuerto. Sigue una larga navegación hasta Sebayur para el primer snorkel, y después Manta Point y Taka Makassar, en el orden que marque la marea. El segundo día empieza antes del amanecer en Padar. Después del desayuno vienen Long Beach, para hacer snorkel o paddle surf, la caminata por Komodo con un guardaparques, un paseo por Pimpe y, al atardecer, los murciélagos de Kalong. El tercer día es una mañana libre en Kelor antes de volver a puerto entre las 11:00 y las 12:00.

Tome estas horas como una orientación, no como un horario. El capitán reordena las paradas según la marea, la corriente y lo que decida el parque, y en la página de itinerarios verá qué paradas pueden cambiar de orden. Reserve el vuelo de vuelta para después de las 14:00 del último día.

La temporada seca va de abril a noviembre. El mar está más tranquilo de abril a junio y otra vez en octubre y noviembre. Julio y agosto traen viento y las mayores aglomeraciones en Padar y Pink Beach. De diciembre a febrero es temporada de lluvias, con el mar más agitado y la peor visibilidad del año, pero también es la mejor época para ver mantarrayas.

En Manta Point las mantarrayas nunca están garantizadas. Hay más posibilidades de verlas de diciembre a febrero y de julio a septiembre. Si se marea con facilidad y viaja en los meses movidos en un barco sin estabilizadores, reserve en la cubierta inferior o elija un mes más tranquilo. La tabla mensual pone lado a lado el mar, la visibilidad, las mantarrayas y la afluencia, para que pueda sopesar unas cosas frente a otras. Si busca agua en calma, piense en mayo u octubre. Si busca mantarrayas, cuente con una travesía más movida. Usted decide con cuál de las dos prefiere lidiar.

La recogida es gratuita y empieza a las 09:30 en el vestíbulo de su hotel en Labuan Bajo o en el aeropuerto. Si su familia prefiere un vehículo propio, puede pedir una Toyota HiAce de hasta 12 plazas, y bajo petición hay también un autocar más grande.

La misma mesa larga que reúne a todo un barco de desconocidos sirve para una reunión de consejo, unas vacaciones de empresa, un encuentro familiar o un cumpleaños. Organizamos cenas de marisco, cenas en una isla y cenas privadas en una isla, una cena adaptada a una dieta especial o a una pedida de mano, decoración de cubierta y de camarote, y fotógrafo o dron allí donde el permiso del parque lo permita.

El precio depende del número de personas, de la isla y de la temporada, así que se lo presupuestamos por escrito en pocas horas, y nada se suma a la tarifa sin ese presupuesto escrito. Un límite que conviene dejar claro desde el principio: en el mar solo hay un wifi local irregular, sin enlace por satélite, así que una reunión que necesite videollamada tiene que hacerse en tierra.

Vinca es para parejas que quieren una bañera en pleno mar, para familias que caben en una Balinese Room y para grupos que quieren sentarse a una sola mesa larga. No es para quien bucea, para quien necesita un casco de acero con estabilizadores ni para quien tiene que estar conectado. A bordo hay wifi local, un punto de acceso con la señal móvil de la tripulación: funciona cerca de Labuan Bajo y a ratos entre islas, y no hay enlace por satélite, así que cuente con pasar casi todo el tiempo en el mar sin conexión.

Tres límites que le decimos antes del depósito: solo hay un wifi local irregular (sin internet por satélite), no hay estabilizadores y las tasas del parque no entran en nuestra tarifa. No las escondemos en un paquete para parecer más baratos. En el cuadro del operador, más abajo, figuran nuestro número de registro, 1805260128363, y la dirección en Labuan Bajo de la empresa que opera el barco. Lea primero la ficha de adecuación y luego los precios: se ahorrará muchos mensajes.