Chi è Vinca Deluxe Phinisi: la barca, l'equipaggio e l'ufficio dietro di lei

Questo sito vende una sola barca, e l'ufficio risponde solo di quella barca. Quando Vinca è piena, lo diciamo e vi diamo la data successiva. Quando non è la barca giusta per il vostro viaggio, diciamo anche questo. È gestita direttamente dall'armatore, con un proprio ufficio charter dedicato, che è l'ufficio a cui scrivete.

L'ufficio sta a Labuan Bajo, la città da cui parte la barca. Conta alle 09:30 del giorno in cui salpate, quando qualcuno deve sapere in quale hotel siete.

Scriviamo in prima persona plurale perché è così che lavora un ufficio: più persone, una sola risposta. La regola che seguiamo è dire cosa la barca non è prima di dire cosa è.

Vinca è stata costruita nel 2020 a Bulukumba, sulla costa meridionale del Sulawesi, dove i phinisi si costruiscono a mano da generazioni. È stata varata nel marzo successivo. È uno scafo giovane, senza un refit alle spalle.

È lunga 31 m, con tre ponti, ironwood e teak nella struttura, un motore principale Mitsubishi e un generatore Yanmar. Le sue cabine sono un misto di tre stili, su tre ponti: Japanese in alto, Western nel mezzo, Balinese sotto.

Le cifre vengono dal listino del fornitore e sono dichiarate dall'operatore. Nella pagina della barca elenchiamo ciò che è montato e ciò che non lo è, comprese le cose che non ha, come l'internet satellitare, gli stabilizzatori e un compressore per le immersioni.

Non infileremo le tariffe del parco nella quota per farla sembrare più economica. Le tariffe sono IDR 250.000 per visitatore straniero al giorno e IDR 50.000 per gli indonesiani, e stanno fuori dal prezzo.

Non prometteremo mante, varani o un mare piatto. Diremo quali sono le probabilità, mese per mese, e vi lasceremo decidere.

Non vi diremo che il Wi-Fi di bordo regge una videochiamata. È un Wi-Fi locale, un hotspot sul segnale mobile dell'equipaggio: funziona vicino a Labuan Bajo e a tratti tra le isole, e non c'è internet satellitare.

E non faremo finta che ogni ospite debba prenotare con noi. Se vi servono le immersioni con le bombole, uno scafo in acciaio stabilizzato, un ascensore tra i ponti o una risposta in pochi minuti, non siamo la barca giusta, e dovete saperlo prima della caparra.