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Vinca Deluxe Phinisi – Crociera avventura a Komodo: che cosa fanno davvero gambe, polmoni e spalle

Vinca Deluxe Phinisi

Crociera avventura a Komodo: che cosa fanno davvero gambe, polmoni e spalle

Aggiornato il 10 ottobre 2026

L'avventura su Vinca Deluxe Phinisi è fatta soprattutto di camminate e nuotate: la salita a Padar, la breve collina di Kelor, il sentiero di Komodo con un ranger e lo snorkeling a deriva a Manta Point. Ci sono anche due tavole da stand-up paddle. È una barca per lo snorkeling, non per le immersioni. Open trip da IDR 6.950.000 (≈ USD 426) a persona.

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Il registro della fatica

L'avventura, qui, si misura in sudore e sale, e conviene vederla come un registro. Padar costa da 25 a 45 minuti di salita fino al punto panoramico, di solito prima dell'alba, su un sentiero sconnesso e in parte ripido. Kelor è una collina più breve, da 15 a 30 minuti, ripida e asciutta. La camminata di Komodo dura da 45 a 120 minuti su terreno facile e con poca ombra, e la guida un ranger.

Lo snorkeling è l'altra metà. Pink Beach è una barriera facile, con corrente lieve e fondali da uno a otto metri. Taka Makassar è bassa e tranquilla. Manta Point no. La corrente è forte, la profondità va da tre a quindici metri, e le guide fanno scorrere gli snorkelisti lungo la barriera invece di ancorarsi. Solo nuotatori sicuri, con il giubbotto se avete dubbi.

Quasi tutte le giornate mescolano una salita, uno snorkeling e una camminata. La 3D2N aggiunge il secondo giorno un trekking all'isola di Pimpe. La 4D3N aggiunge Gili Lawa il secondo giorno.

Tempi di navigazione tra le tappe
DaAMinutiAffidabilità
Labuan BajoKelor50–70Verificato
Labuan BajoKanawa60–90Intervallo abituale
Labuan BajoSebayur90–120Intervallo abituale
KelorManjarite30–60Intervallo abituale
ManjariteKalong50–70Intervallo abituale
KalongPadar180–240 · Navigazione notturnaIntervallo abituale
PadarPink Beach60–90Intervallo abituale
Pink BeachKomodo30–60Intervallo abituale
KomodoManta Point30–60Intervallo abituale
Manta PointTaka Makassar20–30Intervallo abituale
Taka MakassarSiaba60–90Intervallo abituale
SiabaKanawa60–90Intervallo abituale
RincaKalong30–60Intervallo abituale
Taka MakassarPadar120–180 · Navigazione notturnaStima
SebayurManta Point60–90Stima
KelorLabuan Bajo50–70Intervallo abituale

Che cosa portate voi e che cosa vi porta

Le calzature decidono il viaggio. Scarpe robuste e con buon grip vanno meglio dei sandali a Padar e Kelor; il listino suggerisce scarpe o sandali per il trekking, e noi sceglieremmo le scarpe. Per il sentiero di Komodo servono scarpe chiuse. Portate un borsone morbido, non una valigia rigida, perché non c'è posto dove riporla.

Dal lato dell'acqua ci pensa la barca. Abbiamo attrezzatura da snorkeling per ogni ospite, giubbotti di salvataggio e due tavole da stand-up paddle che si usano a Pink Beach e Kelor. Il tender è uno speedboat in vetroresina con Yamaha da 40 hp per gli sbarchi. A bordo non ci sono kayak da mare né attrezzatura da immersione.

La nostra regola pratica è la regola delle scarpe: se la giornata comprende una collina, le scarpe vanno sul ponte la sera prima. Con loro, la lampada frontale per Padar.

  • Calzature: scarpe robuste, chiuse per il sentiero di Komodo.
  • Luce: lampada frontale per la partenza a Padar.
  • Pelle: crema solare rispettosa della barriera e un cappello.
A bordo, e non a bordo
DotazioneStato
Aria condizionata (tutte le cabine)PresenteCabine private interamente climatizzate; climatizzato anche il salone interno
Acqua caldaPresenteDoccia calda in ogni bagno privato
Bagni privatiPresente6 bagni privati, uno per cabina
Vasca da bagnoPresenteSolo nelle Western Room
Attrezzatura da snorkelingPresenteInclusa
Stand up paddleboardPresente2 tavole
Tender (speedboat)PresenteVetroresina, Yamaha 40 hp
Navigazione e radioPresenteGPS, bussola, carta, radio VHF, ricetrasmittenti portatili
Zattera di salvataggio e giubbottiPresenteZattera di salvataggio per 25 persone, salvagenti anulari, giubbotti di salvataggio, estintore, pistola lanciarazzi
Salone con karaoke e TVPresenteDivano, TV e karaoke nel salone interno
Cucina a vista con chefPresenteChef assunti direttamente
Documentazione con drone, GoPro e mirrorlessPresenteInclusa nell'open trip; nei charter privati su richiesta, quotata a parte
Wi-Fi locale a bordoPresenteHotspot sul segnale mobile dell’equipaggio: vicino a Labuan Bajo e a tratti tra le isole; non satellitare
Internet satellitareNon presenteNessuno Starlink o altro collegamento satellitare pubblicato dall’armatore
Compressore e bombole per le immersioniNon presenteBarca da snorkeling; nessuna attrezzatura per le immersioni nel listino
StabilizzatoriNon presenteNon indicati nel listino
JacuzziNon presenteNon indicata nel listino
AscensoreNon presenteI tre ponti si raggiungono per scale
Cena sulla spiaggiaSu richiestaInclusa nel charter privato dalla 4G/3N in su; altrimenti un extra a pagamento (prezzo nel listino)
Allestimento compleanno o luna di mieleSu richiestaPacchetti a pagamento per compleanno e luna di miele (prezzi nel listino)

Scegliere la rotta in base all'energia, non al panorama

La gita in giornata (1D) è la più dura per ogni ora: Padar, Pink Beach e Komodo in un solo giorno, con rientro alle 20:00. La 2D1N ha due grandi mattine e un trasferimento notturno la prima notte. La 3D2N distribuisce lo sforzo, con snorkeling il primo giorno, il lungo secondo giorno e una facile mattina a Kelor il terzo.

La 4D3N è per chi vuole di più. Aggiunge Gili Lawa, la barriera di Mawan e una cena sulla spiaggia a Sebayur, con Manta Point e Taka Makassar il terzo giorno. È anche il periodo più lungo su una barca senza stabilizzatori.

Le stagioni cambiano la fatica. Il mare è calmo da aprile a giugno e da ottobre a novembre. Luglio e agosto portano vento e folla. Nei mesi umidi, da dicembre a marzo, gli acquazzoni rendono scivolosi i sentieri.

Date fisse, perlopiù il lunedì e il venerdì. Non tutti i lunedì o venerdì si parte.

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Calendario delle partenze

Dove finisce l'avventura

Questa è una barca per lo snorkeling. Non c'è compressore, non ci sono bombole e non c'è una guida subacquea, e lo diciamo chiaramente. Se le immersioni sono il punto, la prenotazione giusta è una crociera sub.

Non è nemmeno una spedizione. Le tappe possono cambiare per il meteo, le correnti e le decisioni del parco o del porto. Un mare grosso può togliere una sosta di snorkeling, e un sentiero chiuso può togliere un trekking. Decide il capitano, e l'avviso sulla rotta dice che le destinazioni possono cambiare senza preavviso.

I requisiti fisici sono modesti ma reali. Se non riuscite a fare le scale tra tre ponti, o a camminare su terreno ripido con pietre sciolte, ditecelo. Spostarvi su una rotta più dolce è meglio che vedervi tornare indietro alla prima salita.

Controllate anche i mesi. Il mare è più duro a gennaio, febbraio, luglio e agosto, e il tratto notturno verso Padar sulla 3D2N, stimato in due-tre ore, è dove si nota. Un mese calmo trasforma la stessa rotta in un altro viaggio.

A chi si adatta questa barca

  • Coppie che vogliono una vasca da bagno in mare: le Western Room sul ponte principale.
  • Ospiti che vogliono un tavolino tatami, grandi finestre sul mare e una striscia di balcone: le Japanese Room sul ponte superiore.
  • Famiglie che dividono una Balinese Room con un letto aggiuntivo, con i bambini sotto i 3 anni che viaggiano gratis.
  • Gruppi fino a 18 persone che vogliono un intero phinisi di 31 m con 6 cabine climatizzate con bagno privato e 7 persone di equipaggio.
  • Chi ama snorkeling e paddleboard e vuole il tramonto sul solarium e una partenza 3G/2N fissa di lunedì e venerdì.

A chi non si adatta

  • Subacquei che hanno bisogno di compressore e bombole a bordo: questa è una barca da snorkeling.
  • Chi deve restare connesso in mare: c'è solo un Wi-Fi locale a tratti, niente internet satellitare.
  • Ospiti che hanno bisogno di uno scafo in acciaio stabilizzato, di stabilizzatori o di un ascensore tra i tre ponti.
  • Chi si aspetta una jacuzzi sul ponte.

Quando non è la barca giusta

  • Avete una sola notte e volete tutto il parco: la 2G/1N mette Kelor e Kalong il primo giorno e Padar e Komodo il secondo, con una sola tappa tra Manta Point e Taka Makassar.
  • Prenotate una Balinese Room aspettandovi un balcone o finestre sul mare: sul ponte inferiore ha gli oblò.
  • Avete il sonno leggero e siete sul ponte inferiore: lì il rumore del motore è più forte.

FAQ

Quanto è difficile la salita a Padar?

Moderata. Calcolate da 25 a 45 minuti fino al punto panoramico principale, su un sentiero sconnesso e in alcuni punti ripido, di solito al buio con la lampada frontale. La parte alta del crinale richiede di più. La maggior parte degli adulti in salute ce la fa; contano più le scarpe robuste che l'allenamento.

I principianti possono fare snorkeling a Manta Point?

Non comodamente. La corrente è forte, la profondità va da tre a quindici metri, e le guide fanno scorrere gli snorkelisti lungo la barriera invece di ancorarsi per 30-60 minuti. I principianti dovrebbero indossare un giubbotto e stare vicino alla guida, oppure saltare quella sosta e usare le acque basse di Taka Makassar.

Ci sono kayak a bordo?

No. La barca ha due tavole da stand-up paddle, attrezzatura da snorkeling e un tender Yamaha da 40 hp, e nient'altro per l'acqua. Le tavole sono in comune tra tutti gli ospiti, quindi chiedete alla guida un turno a Pink Beach o a Kelor, dove l'acqua è più calma. Kayak da mare e attrezzatura da immersione non sono nell'elenco della dotazione.

Quale rotta ha più escursioni a piedi?

La 4D3N, che aggiunge Gili Lawa il secondo giorno alle tappe di Padar, Komodo e Kelor. La 1D è la più compressa, perché Padar, Pink Beach e Komodo cadono tutte nello stesso giorno, con rientro alle 20:00. La 3D2N aggiunge Pimpe il secondo giorno.

E se il meteo cancella una tappa?

Il capitano riordina o salta le tappe per il meteo, le correnti e le decisioni del parco o del porto, e l'avviso sulla rotta dice che le destinazioni possono cambiare senza preavviso. Manta Point e Taka Makassar, a 20-30 minuti l'una dall'altra, si scambiano già con la marea. Non possiamo rimborsare una tappa tolta dal mare, ma vi diciamo che cosa è cambiato, e perché, il giorno stesso.

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Vinca è gestita direttamente dall'armatore, con un proprio ufficio charter dedicato.

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