FAQ croisière Komodo : soixante réponses sur la navigation à bord de Vinca

En avion. Des vols directs relient Bali et Labuan Bajo, et l’aéroport est celui de Komodo, code LBJ. Réservez pour atterrir la veille du départ, car la prise en charge a lieu à 9 h 30 et les vols sont parfois annulés ou retardés. La prise en charge à l’hôtel et à l’aéroport de Labuan Bajo est gratuite.

L’aéroport de Komodo, code LBJ, est celui de Labuan Bajo. La prise en charge à l’aéroport est gratuite sur chaque voyage, à 9 h 30 le matin du départ. Si vous atterrissez la veille, nous venons vous chercher à votre hôtel. Dites au bureau quel vol vous prenez.

À Labuan Bajo. Un 3J/2N ou un 4J/3N accoste entre 11 h et 12 h, un 2J/1N entre 18 h et 19 h, et une excursion d’un jour à 20 h. Dites au bureau votre vol et votre hôtel pour que la suite du transport soit prévue. Les vols après 14 h sont le choix sûr sur un 3J/2N.

Un peu. Emportez des espèces de secours et des roupies pour les pourboires et les petits achats, car il n’y a pas de distributeur sur les îles. Il y en a en ville. Les billets du parc et les honoraires du ranger se paient à part du tarif : gardez donc des billets de roupies pour les IDR 250 000 par visiteur étranger.

Surtout près de la ville. Le Wi-Fi local de Vinca passe par le réseau mobile : il fonctionne près de Labuan Bajo et par endroits entre les îles, sans satellite. Comptez être surtout hors ligne, soit trois jours sur un 3J/2N. Donnez à votre famille les dates et la ligne WhatsApp du bureau.

Oui, sur demande. Par défaut, c’est une voiture ou un minibus gratuit partagé avec votre groupe à 9 h 30. Pour une famille ou un groupe plus nombreux, le bureau peut chiffrer un Toyota HiAce jusqu’à 12 places, ou un car plus grand. Envoyez le nombre de voyageurs, le nombre de bagages et les points de prise en charge : l’option apparaît sur sa propre ligne d’un devis écrit.

Oui. Les 6 cabines sont climatisées, chacune avec sa salle de bain privative et l’eau chaude à la douche. Seules les Western Rooms ont une baignoire. La brochure ne mentionne aucun jacuzzi. Elle ne donne pas non plus les dimensions des lits en centimètres : nous ne les indiquons donc pas.

La brochure donne le type de lit, pas les dimensions. Les Japanese et Western Rooms ont un lit double, les Balinese Rooms un lit double et un lit simple. Nous laissons les dimensions en blanc plutôt que de les inventer. Si la largeur du lit est décisive pour vous, posez la question au bureau avant de verser l’acompte de 50 %.

Les Japanese Rooms du pont supérieur sont les moins exposées au bruit du moteur, mais ce sont elles qui bougent le plus. Les Balinese Rooms du pont inférieur bougent le moins, mais elles sont tout près du moteur, bruyant quand il tourne. Les Western Rooms du pont principal sont entre les deux. Parmi les 6 cabines, un dormeur léger choisira le pont supérieur, un estomac fragile le pont inférieur.

Non. Les Japanese et Western Rooms en ont un ; les Balinese Rooms, qui ont des hublots, n’en ont pas. Sur les photos, il s’agit d’une étroite coursive latérale avec une banquette, rien de plus large. Sur les 6 cabines, seules les Balinese Rooms en sont dépourvues.

La Balinese Room est la cabine familiale : un lit double, un lit simple et un quatrième couchage sur demande, pour quatre personnes au plus. Les enfants de moins de 3 ans voyagent gratuitement avec un parent ou un tuteur. Les escaliers entre les ponts sont raides : avec un tout-petit, prévoyez de lui tenir la main à chaque volée de marches.

De la prise en charge à 9 h 30 le premier jour jusqu’au retour entre 11 h et 12 h le troisième jour : deux nuits, soit environ 50 heures. Les open trips partent à dates fixes (lundi et vendredi). Départ le lundi, retour le mercredi ; départ le vendredi, retour le dimanche.

Les escales peuvent changer selon la marée, la météo et les décisions du parc, et c’est le capitaine qui tranche le jour même. La brochure ne prévoit pas d’itinéraire sur mesure : posez la question au bureau avant de réserver, pas sur le quai. Les prix varient selon l’itinéraire, de IDR 50 000 000 (≈ USD 3 067) pour une excursion d’un jour à IDR 120 000 000 (≈ USD 7 362) pour un 4J/3N, pour la plus petite tranche.

Vous dormez dans votre cabine, au mouillage ou en navigation : cela dépend de la météo et de la décision du capitaine le jour même. La brochure ne précise aucun mouillage fixe, et nous ne le ferons pas à sa place. Si la nuit compte pour vous, interrogez le bureau sur vos dates avant l’acompte.

Padar demande 25 à 45 minutes jusqu’au point de vue principal, par un sentier raide et meuble. Kelor est une courte colline raide. Les sentiers de Komodo se parcourent avec un ranger et prennent 45 à 120 minutes, selon le sentier. Dites au guide si vous préférez rester à bord pendant une montée.

Non. Ce sont des animaux sauvages, sur un sentier accompagné par un ranger, et leur observation est probable, jamais garantie. Personne ne parcourt les sentiers sans ranger du parc, dont les honoraires s’ajoutent au billet du parc de IDR 250 000 par visiteur étranger et par jour.

Oui. Un séminaire d’entreprise est une privatisation du bateau entier pour 18 voyageurs au plus, facturée par tranche de voyageurs dès IDR 50 000 000 (≈ USD 3 067), et une réunion se tient à la longue table de la salle à manger ou dans le salon climatisé. En mer, le Wi-Fi local reste irrégulier, sans satellite : gardez les appels vidéo pour la terre. Nous ne sommes pas une salle avec projecteur, et nous le disons avant l’acompte.

IDR 250 000 par personne et par jour selon le PP 36/2024, payés séparément du tarif. Les honoraires du ranger, les taxes de ponton et les redevances de snorkeling se perçoivent en plus et peuvent changer sans préavis : le bureau vous donnera donc le total actuel avant votre vol, pas un chiffre qui se périme.

Oui. Les visiteurs indonésiens paient IDR 50 000 par personne et par jour en semaine et IDR 75 000 le week-end et les jours fériés. Les honoraires du ranger et les autres redevances se facturent à part, comme pour les visiteurs étrangers, et ils peuvent changer sans préavis.

Pas sans permis. Un permis drone est un coût distinct, en plus de l’entrée du parc de IDR 250 000, et il n’est pas dans notre tarif. Le parc peut le refuser. L’open trip comprend déjà des images de drone par l’équipage, avec des photos GoPro et hybride : la plupart des voyageurs n’ont donc pas besoin du leur.

Oui. Personne ne parcourt les sentiers de Komodo sans ranger du parc, et ses honoraires s’ajoutent au billet du parc de IDR 250 000 par visiteur étranger. Votre guide s’en charge, et vous les payez à part du tarif. Les rangers choisissent le sentier selon les conditions et le groupe.

Non. Les billets du parc s’achètent au nom de chacun et ne sont pas remboursables, même si l’itinéraire change. Ils sont hors de notre barème de remboursement de 50 % et 25 %, qui s’applique au seul tarif. Considérez les droits comme dépensés dès que vous appareillez.

Le parc facture par personne et par jour passé dans le parc, IDR 250 000 pour un visiteur étranger. Les deux premiers jours d’un 3J/2N atteignent Padar, Komodo et les escales de snorkeling. Le troisième jour est une matinée près de Labuan Bajo, et un opérateur indique qu’une telle matinée n’est généralement pas comptée. Nous ne l’avons pas confirmé pour Vinca : le devis indique donc les jours.

Pas d’espèces à l’entrée. Les billets se vendent en ligne par le système SiOra du parc depuis février 2025, au nom de chaque visiteur avec un numéro de passeport ou de pièce d’identité. Envoyez-nous vos noms tels qu’imprimés sur vos passeports une semaine avant le départ, et demandez l’e-ticket ou le code QR à votre nom dès qu’il est émis.

Oui. Depuis avril 2026, l’autorité du parc plafonne l’entrée à 1 000 visiteurs par jour sur Padar, Rinca, Komodo et 23 sites de plongée voisins, en trois créneaux horaires. C’est une raison de plus de fixer la date tôt. Les comptes rendus ne disent pas clairement si chaque adepte du snorkeling et chaque voyageur en croisière compte.

La plupart des visiteurs, oui. Les ressortissants de 97 pays peuvent utiliser un visa de 30 jours à l’arrivée ou demander le même visa en ligne, en e-VoA, et les citoyens des États membres de l’ASEAN entrent sans visa pour 30 jours. Votre passeport doit être valable six mois et comporter deux pages vierges, et il vous faut un billet de sortie. Consultez la liste officielle pour votre passeport, ainsi que le montant, la semaine de votre vol.

Un formulaire numérique gratuit couvrant l’immigration, la douane et la santé, exigé dans les aéroports internationaux depuis octobre 2025. Remplissez-le dans les 72 heures précédant l’atterrissage, sur le site ou l’application officiels All Indonesia, et gardez le code QR sur votre téléphone. Des sites tiers font parfois payer le même formulaire. Le site officiel ne coûte rien.

Telkomsel offre la meilleure couverture en ville et au large, et XL est un secours plus faible. Toute SIM doit être enregistrée avec votre passeport, et une eSIM peut s’installer avant le vol et s’activer à l’atterrissage. À bord de Vinca, le réseau mobile, et le Wi-Fi local qui en dépend, ne passe que près de Labuan Bajo et par endroits entre les îles : un forfait de données ne portera donc pas un appel depuis la pleine mer.

L’Indonésie fonctionne en 230 V à 50 Hz, avec des prises à deux broches rondes, types C et F. Les coupures sont plus fréquentes qu’à Bali, bien que brèves en général. Chargez chaque appareil la veille de la prise en charge de 9 h 30, et emportez une batterie externe de 10 000 mAh ou plus pour les jours loin d’une prise.

Le pourboire est bienvenu et facultatif, et les gratifications de l’équipage ne sont pas dans notre tarif. Des guides d’opérateurs avancent un pourboire collectif d’environ 5 à 10 pour cent du prix du voyage pour l’équipage, plus un pourboire distinct pour le ranger qui conduit votre marche. Prenez cela pour un usage, pas pour une règle. Emportez de petits billets propres en roupies, car aucun distributeur ne se trouve sur les îles.

Couvrez épaules et genoux en ville, dans les villages, les églises et les mosquées, et gardez le maillot pour la plage et le bateau. Retirez vos chaussures avant d’entrer dans une mosquée, donnez et recevez de la main droite, et demandez avant de photographier des personnes. Sur les sentiers du parc, suivez le ranger, et les guides conseillent de rester à au moins 2 m de tout dragon.

Réservez à l’avance auprès d’un opérateur agréé et payez contre une facture écrite qui nomme la société, le bateau, les dates et ce qui est compris. Demandez le numéro d’enregistrement ; le nôtre est le 1805260128363, et l’encadré de l’opérateur montre l’adresse à Labuan Bajo. Méfiez-vous des forfaits très bon marché, des photos qui montrent un autre bateau et des demandes de payer sur un compte personnel.

Le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner chaque jour, plus un café ou un thé l’après-midi avec une collation, et les boissons sans alcool pendant tout le voyage. Tout cela est compris aussi bien dans le tarif de l’open trip, dès IDR 6 950 000 (≈ USD 426) par personne, que dans celui de la croisière privée. Le chef cuisine dans une cuisine ouverte, et les repas sont servis à la longue table de la salle à manger extérieure couverte.

Prévenez le bureau par écrit avant le départ, en détaillant l’allergie ou le régime. Le chef travaille dans une cuisine ouverte, et vous pourrez en reparler avec le guide le premier matin. La brochure ne propose aucun menu végan ou sans allergènes : nous vous promettons un échange, pas un menu. L’équipage compte 7 personnes à bord.

Oui. L’alcool n’est pas compris dans le tarif, et la brochure précise que vous pouvez apporter le vôtre. Les boissons sans alcool sont comprises. Le salon intérieur a un bar, le solarium des poufs : apportez ce que vous aimez boire au coucher du soleil. Ces boissons ne sont comprises ni dans le tarif de IDR 6 950 000 (≈ USD 426) par personne, ni dans celui de IDR 50 000 000 (≈ USD 3 067) pour le bateau.

À une seule longue table, dans la salle à manger extérieure couverte ; sur un départ partagé, c’est là que le groupe se soude. Le salon intérieur, climatisé, avec canapé, télévision et karaoké, sert pour les soirées. Sur un 4J/3N privé, un dîner est servi à une table dressée sur le sable de Sebayur.

Oui. Le forfait anniversaire coûte IDR 2 000 000 (≈ USD 123) et comprend ballons et décoration. Un dîner romantique sur la plage démarre à IDR 2 950 000 (≈ USD 181) au minimum par couple. Aucun des deux forfaits ne prévoit de gâteau : demandez au bureau ce qui est possible et réglez la question avant le départ.

Oui, sur demande. Un dîner sur la plage est compris dans les croisières privées de 4J/3N et plus. Sinon, un dîner romantique sur la plage démarre à IDR 2 950 000 (≈ USD 181) au minimum par couple. Les dîners de fruits de mer, sur île privée ou adaptés à un régime sont chiffrés en quelques heures. Indiquez au bureau l’effectif, l’île et toute allergie aux crustacés.

Écrivez au bureau sur WhatsApp ou par e-mail en indiquant les dates, le nombre de voyageurs et l’itinéraire. Nous vérifions le planning du bateau et vous envoyons un devis, puis une facture. Un acompte de 50 % bloque la date. Le solde est à régler 30 jours avant le départ ; une réservation faite dans ce délai se paie en totalité.

La facture est émise par la société qui exploite le bateau, une société indonésienne enregistrée, basée à Labuan Bajo. Son numéro d’enregistrement est le 1805260128363 ; il figure dans l’encadré opérateur de ce site. Avant de payer, vérifiez que le titulaire du compte indiqué sur la facture correspond bien à cette société.

Oui. La TVA de 11 % est déjà incluse dans tous les prix affichés sur ce site.

Non, mais nous la recommandons pour toute réservation. Notre barème rembourse 50 % à 60 jours ou plus, 25 % entre 30 et 59 jours, et rien à moins de 30 jours. Une assurance qui couvre les activités en mer et l’annulation prend le relais là où ce barème s’arrête.

Par carte via un lien de paiement, par Wise, Revolut, PayPal, Alipay ou via une page de paiement en ligne. Le virement bancaire en roupies et QRIS sont aussi acceptés. Nos prix sont fixés en roupies, et la facture est en roupies. PayPal ajoute 7.2 %, et d’éventuels frais de carte apparaissent sur la facture.

Au cas par cas. Les prix dépendent de l’effectif, de l’île et de la saison : le bureau établit donc un devis écrit, en roupies, en quelques heures, et rien ne s’ajoute au tarif sans devis écrit. Trois formules ont un prix affiché : le dîner romantique à IDR 2 950 000 (≈ USD 181), la décoration lune de miel à IDR 3 900 000 (≈ USD 239) et le forfait anniversaire à IDR 2 000 000 (≈ USD 123).

Prenez un comprimé contre le mal des transports avec le dîner avant toute traversée de nuit, comme le conseille l’itinéraire, pas après vous être senti mal. Choisissez le pont inférieur, qui bouge le moins. Restez sur le pont et regardez l’horizon. Vinca n’a pas de stabilisateurs : pendant les mois agités, le pont supérieur bouge donc le plus.

Non. Les destinations peuvent changer sans préavis à cause du temps, du courant ou de décisions du parc ou du port, et le tarif reste le même. Si la navigation s’arrête tout à fait à cause d’un événement que nous ne contrôlons pas, la date peut être reportée. Si nous annulons, vous êtes remboursé intégralement sous 14 jours.

Novembre, quand la saison sèche s’achève : mer calme, eau claire et les sites les plus tranquilles de l’année, avec un lever du soleil à Padar à 05:31. Octobre est presque aussi calme, et janvier et février le sont pour une autre raison : la mer y est la plus agitée. Juillet et août sont les mois les plus fréquentés.

À partir de juin, le vent de sud-est monte vers juillet, et juillet et août sont les mois les plus venteux. Sur un bateau sans stabilisateurs, cela veut dire plus de mouvement sur le pont supérieur. Le pont inférieur est le choix de cabine de quiconque y est sensible. Avril, mai et octobre sont les alternatives calmes, et une cabine de 3J/2N coûte la même chose, de IDR 6 950 000 (≈ USD 426) à IDR 8 500 000 (≈ USD 521) par personne, dans tous ces mois.

Oui, avec des réserves. De décembre à mars, la pluie est plus forte, la mer plus agitée et la visibilité plus faible, surtout en janvier et en février. Les mantas, elles, sont au plus haut dans cette fenêtre. L’open trip n’a qu’un seul départ en janvier et aucun en février : un voyage en saison des pluies signifie donc le plus souvent une croisière privée dès IDR 100 000 000 (≈ USD 6 135).

Oui, avec un gilet de sauvetage, que l’équipage fournit. Le snorkeling à Pink Beach et à Taka Makassar se fait en eau peu profonde et douce. Manta Point a un courant fort, et le guide conseille un gilet ou un nageur confirmé dans le groupe. Dites-le-nous à la réservation, pour que l’équipage le sache dès le départ.

La grille tarifaire n’en imprime aucun. Les enfants de moins de 3 ans voyagent gratuitement avec un parent ou un tuteur, et à partir de 3 ans ils paient le plein tarif. Les escaliers raides, le solarium ouvert et le courant fort à Manta Point sont les points à peser pour de très petits enfants.

Prévenez aussitôt le guide. Le capitaine dispose d’une radio VHF et de radios portatives pour joindre le port, et le bateau peut faire demi-tour vers Labuan Bajo, où se trouvent les soins hospitaliers. Emportez vos médicaments dans votre bagage à main, et prenez une assurance qui couvre les déplacements en mer. L’équipage compte 7 personnes à bord.

Padar est d’un niveau modéré. Le sentier est meuble et raide par endroits, et la montée jusqu’au point de vue principal prend 25 à 45 minutes. Ceux qui préfèrent ne pas monter peuvent rester à bord pendant que les autres partent, et le bateau les attendra. Mettez des chaussures qui accrochent, pas des sandales.

Il a des ponts ouverts, un solarium et des escaliers raides entre les 6 cabines et la salle à manger, et rien dans la brochure ne décrit de protections pour enfants. Les enfants de moins de 3 ans voyagent gratuitement, et un parent doit les tenir dans les escaliers et sur le pont. Posez la question au bureau avant de réserver si vous voulez en emmener un.

Oui. L’open trip de Vinca est un 3J/2N à dates fixes, vendu par personne et par cabine dès IDR 6 950 000 (≈ USD 426). La liste compte 122 dates de départ et la prochaine est le lundi 12 octobre 2026. Les repas se prennent à une longue table avec les autres voyageurs. Posez la question du partage de cabine avant de verser l’acompte.

Nous ne le savons pas encore, et la brochure ne le dit pas. Elle imprime un tarif par personne selon le type de cabine, sans règle de jumelage ni supplément solo. Demandez au bureau la règle pour votre date et obtenez la réponse par écrit avant de verser l’acompte de 50 %. Posez la question d’abord, parce que cela change votre total.

La Balinese coûte le moins, IDR 6 950 000 (≈ USD 426) par personne ; elle est sur le pont inférieur et bouge le moins, avec des hublots et le plus de bruit de moteur. Les Western et Japanese Rooms sont à IDR 8 500 000 (≈ USD 521) par personne. La Western a la baignoire, et la Japanese les grandes baies et le plus de mouvement. Choisissez d’abord selon votre estomac, ensuite selon le prix.

Le bateau emporte un équipage de 7 personnes pour 18 voyageurs au plus, un radeau de survie pour 25 personnes, des gilets de sauvetage, des fusées de détresse, un GPS et une radio VHF, et un guide mène chaque marche avec un ranger du parc. Nous ne pouvons pas sélectionner les autres voyageurs d’un open trip. Donnez à un proche vos dates, car en mer le Wi-Fi local reste irrégulier et il n’y a pas d’internet par satellite.

Pour une personne, presque toujours l’open trip. Le bateau entier pour un à cinq voyageurs coûte IDR 100 000 000 (≈ USD 6 135) en 3J/2N, contre IDR 6 950 000 (≈ USD 426) à IDR 8 500 000 (≈ USD 521) pour une seule cabine en open trip. Une croisière privée ne convient à un voyageur solo que si des amis la rejoignent et se partagent la tranche, ou si vous voulez votre propre itinéraire.

Emportez un sac souple, de solides chaussures et une lampe frontale pour le lever du soleil à Padar, une crème solaire respectueuse des récifs, une batterie externe, votre passeport original et de petites coupures de roupies. Dites au bureau votre niveau de natation, vos allergies, votre hôtel et vos vols, et arrivez la veille. Réservez le vol retour après 14 h, car le bateau accoste entre 11 h et 12 h.