Come arrivare a Komodo in modo sostenibile: aereo, traghetto o via terra

Partiamo da un fatto che a casa mia si dice senza giri di parole: da Napoli o da Milano a Labuan Bajo non ci si arriva a piedi. Il volo intercontinentale fino a Bali o a Giacarta lo farete quasi tutti. La scelta vera riguarda l'ultimo tratto, quello da un'isola indonesiana all'altra, e quanti giorni restate una volta arrivati.

Tutti i tempi dei voli sono indicativi e vanno controllati con la compagnia aerea: rotte e vettori a Labuan Bajo cambiano spesso. Il traghetto da Sape compare con una corsa al giorno su un aggregatore di viaggio, dato verificato a novembre 2026. Prima di costruirci sopra l'itinerario, va confermato con l'operatore statale dei traghetti ASDP.

L'aeroporto Komodo (codice LBJ) ha lo status internazionale e una pista di 2.650 metri. Gli scali principali da cui partono i voli sono Bali, Giacarta e Surabaya. Ci sono poi collegamenti minori da Lombok (LOP) e da Kupang (KOE). Tra le compagnie risultano Garuda, Batik Air, Citilink, AirAsia, Super Air Jet e Wings Air. È un elenco che invecchia in fretta, quindi prima di prenotare va sempre controllato con la compagnia.

Non vi diamo un numero di CO2 per ogni tratta. Non ne abbiamo uno verificato con fonti come l'ICAO, e inventarlo sarebbe facile e scorretto. Usate il calcolatore della compagnia o uno indipendente, inserendo la vostra tratta reale. La logica, invece, la conosce chiunque abbia guardato la bolletta della benzina:

• il tratto lungo dall'Europa pesa molto più dell'ultimo salto interno;
• ogni scalo aggiunge un decollo, ed è la fase che consuma di più;
• la classe economica divide le emissioni per più posti rispetto alla business.

In pratica, la scelta meno pesante è anche la più comoda: un solo cambio, a Bali o a Giacarta, poi diretti su Labuan Bajo. Se il prezzo vi spinge verso due scali per risparmiare qualche euro, sappiate che pagate in ore e in carburante.

Chi arriva da Lombok può scegliere di non volare più: si attraversa Sumbawa e si prende il traghetto da Sape a Labuan Bajo. Quest'ultimo è l'unico pezzo su cui abbiamo un dato. Circa 8 ore di traversata e una sola partenza al giorno, secondo un aggregatore verificato a novembre 2026. La tariffa indicata va da circa 2 a 80 dollari, a seconda che viaggiate da passeggeri o con un veicolo. Orario e prezzo esatti vanno chiesti ad ASDP.

Il resto del percorso, cioè il traghetto tra Lombok e Sumbawa e le strade dell'isola, non l'abbiamo verificato. Non vi diciamo quindi quanti giorni servono. Vi diciamo come ragionerei io con due figli: contate almeno un giorno di margine tra l'arrivo del traghetto e l'imbarco sulla Vinca. Una corsa al giorno vuol dire che, se salta quella, salta la giornata.

Per le navi passeggeri di linea verso Labuan Bajo non abbiamo orari confermati: cercateli solo sui canali ufficiali.

È la strada giusta per chi ha tempo e spirito d'avventura. Con bambini piccoli e le valigie di una famiglia, onestamente, la sconsigliamo.

Molte compagnie, al momento del pagamento, propongono di compensare le emissioni con un piccolo supplemento. Non vi diciamo quale schema scegliere né quanto costa una tonnellata, perché non ne abbiamo verificato nessuno. Vi diciamo cosa aspettarvi. La compensazione finanzia progetti altrove: non toglie dall'aria la CO2 del vostro aereo. Nel migliore dei casi copre una parte del danno, e la qualità dei progetti varia molto.

C'è un modo più concreto per far rendere quel volo: restare. Fare migliaia di chilometri per una sola giornata in barca è il conto peggiore che si possa fare. Con un 3D2N o un 4D3N, invece, il volo resta quello ma i giorni nel parco raddoppiano o triplicano. Sulla Vinca si dorme, si mangia e si fa snorkeling dalla stessa casa galleggiante, senza tornare in porto ogni sera.

Una nota sui costi, perché anche questo è sostenibilità, quella del portafoglio. L'ingresso al Parco Nazionale di Komodo non è nella tariffa della barca. Il biglietto governativo per uno straniero costa IDR 250. 000 a persona per ogni giorno nel parco (PP 36/2024). 000 a persona: comprende quel biglietto più ranger e tasse locali, ma non è il biglietto governativo. I dettagli sono sulla pagina delle tariffe del parco.

Il pick-up parte alle 09:30 WITA dall'hotel o dall'aeroporto di Labuan Bajo ed è incluso. L'aeroporto dista circa 2-3 km dal centro, una decina di minuti in auto. Sembra quindi che si possa atterrare la mattina stessa e salire a bordo. Si può. Ma basta un ritardo a Bali e la mattinata è persa.

Dalla hall dell'hotel alle 09:30 si arriva in cabina entro tarda mattinata: parliamo degli orari di terra, non del mare. Per rispettarli, la cosa migliore è dormire a Labuan Bajo la notte prima. L'hotel non è incluso nella tariffa, ma vi risparmia di arrivare in porto con i bambini assonnati e il cuore in gola.

• Atterrate il pomeriggio o la sera del giorno prima.
• Lasciate al desk il nome dell'hotel: è da lì che vi passiamo a prendere.
• Per il rientro, il 3D2N e il 4D3N tornano a terra tra le 11:00 e le 12:00. Sull'open trip prenotate voli che partono dopo le 14:00.

In charter privato gli orari di imbarco e di fine si possono adattare al vostro volo. Ditecelo quando chiedete il preventivo.

La Vinca è una phinisi di 31 metri, costruita nel 2020 a Bulukumba e varata il 16 marzo 2021. Ha sei cabine con bagno privato e acqua calda, sette persone di equipaggio e al massimo diciotto ospiti. Però non ha stabilizzatori. Il ponte superiore, quello delle camere giapponesi con le grandi finestre, è quello che si muove di più. Le camere balinesi sul ponte inferiore si muovono meno, ma navigando lì il motore si sente di più. All'ancora la barca è silenziosa.

Per una famiglia di quattro, la camera balinese (letto matrimoniale, singolo e letto aggiunto) è la scelta pratica. Ha però gli oblò, non il balcone. I bambini da 0 a 2 anni viaggiano gratis; dai 3 anni si paga la tariffa intera.

• Wi-Fi solo locale, dal segnale mobile dell'equipaggio: a tratti, senza internet satellitare. Le videochiamate col capo lasciatele a terra.
• In charter privato la guida e la documentazione foto e video non sono incluse: si chiedono a parte, con preventivo separato.
• È una barca da snorkeling, non da immersioni.

Si può già prenotare il 2027: il prezzo segue il listino attuale finché non esce quello 2027, e se cambia prima del saldo vi avvisiamo e potete annullare gratis. Le tariffe sono sulla pagina charter, le date sulla pagina partenze. Per prenotare scriveteci su WhatsApp.