Aller à Komodo de façon écologique : avion, ferry et nuit sur place

Au départ de Lyon, rejoindre Labuan Bajo demande plusieurs vols : une escale long-courrier, puis Jakarta ou Bali, et enfin le saut vers Flores. On a envie de « verdir » le dernier tronçon, parce que c'est le seul qu'on peut remplacer par un bateau ou une route. C'est pourtant le plus petit morceau du bilan. L'essentiel des émissions d'un tel voyage vient du long-courrier depuis l'Europe.

Deux nuances quand même. Un vol court émet davantage par kilomètre qu'un vol long, parce que le décollage et la montée consomment beaucoup. Chaque correspondance en plus ajoute donc un décollage. La règle utile tient en une ligne : le moins de tronçons possible, le trajet le plus direct, la classe économique.

Nous ne donnons pas de chiffre en kilos de CO2 par ligne. Il varie selon l'avion, le taux de remplissage et la méthode de calcul. Entrez vos numéros de vol exacts dans un calculateur d'émissions, celui de l'OACI par exemple, ou demandez le chiffre à la compagnie.

Un aveu au passage : Vinca a un moteur et un réservoir de 3 000 litres de carburant. Une croisière de quelques jours n'est pas neutre non plus. Notre seul argument honnête, c'est de vous aider à mieux amortir le voyage, pas à l'effacer.

L'aéroport Komodo (code LBJ) a le statut international depuis avril 2024. Sa piste mesure 2 650 m. Depuis la France, comptez quand même sur une correspondance par un hub indonésien. Les lignes et les compagnies changent souvent : vérifiez auprès de la compagnie avant de réserver (liste vérifiée en novembre 2026).

Garuda, Batik Air, Citilink, AirAsia, Super Air Jet et Wings Air desservent ces lignes. Toutes les compagnies n'opèrent pas toutes les routes, et un horaire d'été ne vaut pas forcément pour la Toussaint.

Un piège classique côté carbone : le billet bon marché qui enchaîne Jakarta, Bali puis Labuan Bajo. Vous avez alors deux décollages au lieu d'un. Vos enfants passent aussi une demi-journée de plus en salle d'embarquement. Comparez le prix, mais comparez aussi le nombre de tronçons sur le billet.

Sur le papier, l'option fait envie. On quitte Bali par la mer, on traverse Lombok puis Sumbawa, et on rejoint Flores par la route et le ferry. Le dernier maillon est le mieux documenté. Un car-ferry relie le port de Labuan Bajo à Sape, à l'est de Sumbawa. Un comparateur de trajets indique environ 8 heures de traversée et un départ par jour. Les tarifs varient beaucoup selon que vous voyagez à pied ou avec un véhicule (vérifié en novembre 2026). Confirmez les horaires auprès d'ASDP, l'opérateur public, et pas la veille du départ.

Pour le reste, soyons francs. On ne peut pas chiffrer proprement à l'avance la traversée Lombok–Sumbawa (Kayangan–Poto Tano) ni la longue route qui traverse Sumbawa. L'état des routes, l'attente au port et les transports locaux font varier la durée. Comptez plusieurs jours, pas une journée. Pour les navires Pelni, nous n'avons pas d'horaire fiable à vous donner. Renseignez-vous directement auprès de la compagnie.

Avec de jeunes enfants et deux semaines de vacances, nous le déconseillons. Pour un couple qui dispose d'un mois, c'est un vrai voyage en soi. Si vous le faites, gardez au moins une journée de marge à Labuan Bajo avant l'embarquement. Un ferry qui part en retard ne rattrape pas son retard.

L'aéroport de Labuan Bajo est à 2 ou 3 km du centre, soit une dizaine de minutes en voiture. Cette courte distance donne une fausse idée : on se dit qu'on peut atterrir le matin et filer au port. Or le transfert gratuit part à 9 h 30 de l'hôtel ou de l'aéroport. Un vol intérieur retardé ou déplacé suffit à tout décaler. Et sur un open trip, le bateau suit le programme du groupe.

Le principe est simple : vous êtes dans le hall à 9 h 30, puis à bord. Cela ne tient que si vous avez dormi à Labuan Bajo la veille.

Pour une famille, cette nuit tampon a un autre avantage. Après un long-courrier et un vol intérieur, les enfants dorment une vraie nuit dans un lit fixe avant de monter à bord. Prenez un hôtel en ville ou près du port, le transfert passe vous chercher.

Au retour, la logique est la même dans l'autre sens. Sur le 3 jours / 2 nuits, vous êtes de retour à Labuan Bajo entre 11 h et 12 h. Réservez donc un vol après 14 h, pas avant.

Compenser, c'est financer ailleurs une réduction ou une absorption de CO2 équivalente à celle de votre vol. Cela a une valeur, à condition de savoir ce que vous achetez. Le CO2 du vol, lui, est émis le jour du départ, compensé ou non. La qualité des projets varie beaucoup. Une plantation d'arbres met des années à stocker ce que l'avion rejette en quelques heures. Nous ne recommandons aucun programme en particulier et ne vendons aucune compensation.

Le meilleur usage du carbone d'un vol, c'est de rester longtemps. Faire Lyon–Labuan Bajo pour une seule journée dans le parc revient à payer le trajet au prix fort pour peu de temps sur l'eau. Un 3 jours / 2 nuits ou un 4 jours / 3 nuits sur un phinisi change le calcul. On dort à bord, on mange à une seule table et on se met à l'eau depuis le pont. Personne ne repart en ville chaque soir. Le lieu de mouillage dépend de la météo et du capitaine.

Rester plus longtemps coûte aussi plus cher en droits de parc, car ils se paient par jour. Le billet d'entrée de l'État est de 250 000 IDR par visiteur étranger et par jour, selon le règlement PP 36/2024 (vérifié en novembre 2026). Notre forfait parc pour un 3 jours / 2 nuits est de 650 000 IDR par visiteur étranger. Il regroupe ce billet, le ranger et les taxes locales. Il s'ajoute au prix du bateau et n'en fait pas partie. Mieux vaut le savoir avant de réserver.

Une famille de quatre tient dans une chambre balinaise. Elle compte un lit double, un lit simple et un lit d'appoint, avec une salle de bains privative et une douche chaude. Elle se trouve sur le pont inférieur, avec des hublots au lieu de grandes fenêtres. C'est l'étage qui bouge le moins, mais aussi le plus proche du moteur quand le bateau navigue.

Notre test de la baignoire tranche vite. Si vous voulez un bain face à la mer, prenez une chambre western. Si la vue depuis l'oreiller compte, prenez une chambre japonaise. Si c'est le prix par personne qui compte, prenez la balinaise.

Côté budget, les enfants de 0 à 2 ans voyagent gratuitement avec un parent. Le plein tarif s'applique dès 3 ans. À bord, le réseau se limite à un Wi-Fi local, branché sur le signal mobile de l'équipage. Il passe près de Labuan Bajo et reste irrégulier entre les îles. Il n'y a pas d'internet satellite. Oubliez donc la visio de télétravail depuis le pont supérieur.

Le 3 jours / 2 nuits en open trip part les lundis et vendredis. Les dates sont sur la page départs, et les tarifs de privatisation sur la page charter. En privatisation, le guide et les photos ou vidéos sont proposés sur demande et chiffrés à part.

Les réservations 2027 sont ouvertes. Le prix suit la grille actuelle jusqu'à la parution de la grille 2027. S'il change avant le solde, vous êtes prévenu et pouvez annuler sans frais. Pour réserver, écrivez-nous sur WhatsApp avec vos numéros de vol, et nous calons le transfert dessus.